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      1. 高鐵車站廣場景觀規劃設計體會

        來源:廣州園林景觀設計公司發布時間:2021-01-16 08:00:00

        高鐵車站廣場景觀規劃設計需要科學的規劃理念,有利于后續的運營維護。筆者擁有多個高鐵車站廣場景觀規劃設計項目經驗,現將其總結如下:

        高鐵車站廣場景觀規劃設計需要科學的規劃理念,有利于后續的運營維護。筆者擁有多個高鐵車站廣場景觀規劃設計項目經驗,現將其總結如下:

        高鐵站代表著城市的門戶形象,因此有必要避免營造同樣的廣場景觀。在景觀規劃設計過程中,要遵循以文化為靈魂的原則,挖掘和提煉城市獨到的文化遺產、民俗文化和地域特色,充分把握和理解這些文化的精髓,通過藝術手段升華和提煉,在設計創作中融入文化元素。依托文化元素作為設計靈感,我們可以創作地標性的景觀小品,甚至可以將書法、書法融入鋪裝設計等景觀細節中。同時,在景觀設計中,盡量利用當地的材料和當地的特色樹種,既能突出地域特色,又能節約成本。

        高鐵車站綠化設計應遵循適樹適地的原則。植物的選擇應符合氣候和土壤條件。盡量利用當地樹種,突出地方特色。應合理使用喬木和灌木,以豐富植物層次。同時,盡量選擇易于養護和管理的植物品種,以保證植物的成活率,降低后期養護成本。

        高鐵站前廣場通常有大面積的鋪面,以滿足人流分布的需要,因此綠化設計顯得尤為重要。通過盡可能多的綠化景觀,增強廣場的生態性,創造出豐富多彩的四季景觀。在形式感和軸線感較強的空間中,綠化種植形式能迎合形式感,營造簡約的氛圍效果。在生態綠地中,植物種植形式可以模擬自然群落,創造生態自然的效果。另外,花園廣場的屋頂要覆上樹木,車站廣場的屋頂要盡量覆上泥土。

        三、高鐵車站廣場景觀規劃中的功能布局分析

        高速鐵路旅客集散和候車功能的設計應滿足旅客集散的需要。景觀設計首先要研究高鐵站房及其周圍環境,使景觀設計與建筑設計協調統一。高鐵車站廣場按其功能可大致分為入口廣場空間、候車休閑空間、旅客疏散空間和停車場空間。

        入口廣場區域是廣場的門戶形象,可以迎合整體景觀軸線,營造開放大氣的入口形象,注重景觀的引導,引導人們進入高鐵車站,并設置特色景觀雕塑、水景,創造景觀亮點。

        休閑空間應避開主要流量流線,適合相對安靜的景觀區??稍O置休息座椅、樹池座椅、景觀架等休閑設施,為候車旅客提供短期休閑場所。同時,豐富了廣場的景觀功能,融入當地特色文化,成為向**各地游客展示城市形象的窗口。

        該區域位于高鐵站前的大廣場上,是旅客進出車站的必經之路。人流很大,同時要處理節假日的人員疏散。因此,小區設計一開始就要注重廣場的鋪砌,既不能阻礙游客的通行,又能實現快的流量集散功能。

        高鐵車站停車場應建設完善的停車功能,包括社會車輛和公共汽車停車場、出租車停車點和殘疾人停車位,實現出租車功能的有效銜接,社會車輛臨時停車場功能和高速火車站旅游集散功能。車站內各種運輸方式無縫銜接,旅客可通過多種運輸方式進行“零距離換乘”。同時,應將不同類型的車流分開,盡量設置單獨的出入口,并考慮消防出入口的要求,以適應突發事件的快速反應。充分體現以人為本的原則,車流、客流的組織應與公交線路、出租車、社會車輛停車場的規劃設計同步進行,方便人們在站內出行和換乘。


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